電控高壓共軌噴油器試驗臺是檢測電噴泵及噴油器的專用試驗設備，設備在車上的工作較為復雜，我們不妨先將噴油器拆下：裝好汽油壓力表，拔下噴油器插接器，使其斷電。接通點火開關或起動發動機3-缸，建立油壓，然后在試驗臺上給噴油器脈沖式供電。若油壓表上的數值逐漸下降，則表示噴油器王作正常，若運用此方法其油壓表上的數值保持不變，則表示噴油器嚴重堵塞，用試驗臺的清洗功反復清洗噴油器。

接著接好試驗臺的油壓表，模擬發動機的油壓建立起來，觀察油壓表上的數值。若其油壓能在30s吶元，明顯下降，則表示無泄漏；若壓力明顯下降則表示噴油器或相關管路有泄漏。此時應拆下噴油器進行檢查，若噴油器上方處發黑則表示有泄漏。

在試驗臺上模擬建立發動機油壓且保持，拆下所有噴油器控制插頭，將；電機試驗臺的開始按鍵，''并使設備工作150S左右，時隔3S若油壓不再下降，則表示壓力調節器有泄油處給予排除。

上述檢測工作完成30S后，測試噴油器阻值和其供電電源，高壓共軌噴油器單點噴射系統的阻值一般為2W左右，‘而多點噴射系統的阻值為3~15W。檢查該阻值時應拔下噴油器的插頭，用試驗臺檢測，若其阻值不在上述數值范圍內，噴油器則不能正常工作，應及時更換噴油器。緊接著，用試驗臺的VL、JI、 VL-R測試噴油器供油量是否在合理范圍內，若大于準確值，更換閥組件。

隨后，讓電控高壓共軌噴油器試驗臺怠速運轉，用聲音探測儀或螺釘旋具木柄來檢查每個噴油器是否發出"咔嗒"聲。然后將發動機轉速慢升到3500r/min以上}此時，噴油器發出的響聲頻率應隨發動機轉速升高而增大，這就證明高壓共軌噴油器的低速 中速 高速性能已合格，具備裝車的標準。